單向掃碼過磅預約系統布局方案
無人值守稱重系統利用聯網技術,把車輛入廠預約、無人值守稱重系統、收\發貨檢驗、自動財務結算等環節全面打通,無人值守稱重系統不再是一座“信息孤島",而是升級成了集物流發運和財務結算為一體的更智能的數字化解決方案。
一、提高過磅效率
人工過磅需要操作員錄入車號、規格、貨名等稱重信息以及打印榜單等操作,過磅速度在2~3分鐘/每趟;“一碼通"無人值守稱重系統允許司機或者客戶提前預約過磅信息,車輛上磅前,系統自動識別驗證預約車牌號并調取預約信息,全程司機不下磅,過磅速度在8~20秒/每趟,效率提升接10~20倍。
二、減員增效
如果企業采取“兩班倒"人工過磅模式,2人/每臺地磅是低人員配置,地磅數量增加,地磅操作員人數相應增加,企業人工成本也呈線性增加趨勢;過磅量越大,操作員越疲累也更容易出錯。如果企業采用“一碼通"無人值守稱重系統,多臺地磅僅需1~2名系統維護人員,用工成本不會隨著地磅的臺數顯著增加,地磅越多,“費效比"反而越高,稱重系統還能保持每天24小時全自動運轉;不但極大的提高了工作效率,每年還為企業節約85%人工費用。
三、封堵管理漏洞
地磅全流程采用數字化管理,系統日志詳細記錄每一步操作,保證了流程的完整性,杜絕了人工干涉對稱重結果的影響;黑匣子功能確保了系統每一條稱重記錄都可以被追溯;先進的防遙控設備杜絕了遙控器信號干擾;車輛定位系統確保了稱重位置的合規性。“一碼通“無人值守稱重系統通過以上“4板斧"規避了企業潛在的巨大利益損失。
四、可靠性強
“一碼通"無人值守稱重系統具有行業的千萬數據處理模塊,提供的數據處理能力冗余空間,無論是單臺地磅過磅頻率成倍增加還是聯網地磅數量成倍增加的情況下,都能保證用戶在稱重、查詢、統計和報表導出操作上的流暢性和穩定性。
五、拓展性好
無人值守稱重系統結合二維碼識別技術及射頻識別技術通過識別車號信息,并將捕捉到的車號信息與系統數據庫中預先錄入的預約過磅信息進行快速比對。精準識別車輛過磅,如果與已授權/審核通過的預約過磅信息匹配,則比對成功,系統發出指令過磅。反之,系統會拒絕抬桿放行過磅,并記錄事件。所有數據都可通過手機衡器寶APP/電腦PC端查詢數據。通過識別車號自動調取系統二維碼內預約過磅信息如車號司機貨物名稱供貨單位和收貨單位等信息?
六、全面擁抱移動端
支持用戶通過網頁、小程序或者APP查詢實時稱重數據明細、過磅圖片、視頻監控、日月年報以及貨名單位等報表,處理入場司機的預約申請和客戶(或者供應商)的角色申請等。
系統概述
過磅預約單向稱重系統只能由一個方向進行車輛上磅車牌識別,根據讀取車號和稱重信息,自動控制道閘和紅綠燈,結合語音和LED大屏幕指揮車輛按順序上下磅。
特點
只能一個方向上磅。過磅預約提前獲取車輛信息。計算機可以不用連接廣域網。
過磅預約單向稱重系統(脫機版)——配置清單
設備名稱 | 數量 | 位置 | 作用 |
紅外光柵 | 2對 | 一前一后 | 對車輛位置定位,防車輛不上磅等作假行為 |
紅綠燈 | 1套 | 進車端 | 提示車輛有序過磅,防止錯誤車輛上磅干擾正常過磅 |
攝像機 | 2套 | 一前一后 | 實現車輛車頭車尾監控及抓拍 |
自動道閘 | 1套 | 出車端 | 實現一車一桿,控制車輛下磅秩序 |
車檢器+地感 | 1套 | 出車端 | 觸發道閘自動放桿 |
二維碼掃描頭 | 1套 | 進車端 | 微信小程序生成二維碼 |
車牌識別 | 1套 | 出車端 | 視頻識別車輛相關信息(車號、單位等) |
LED大屏幕 | 1套 | 出車端 | 顯示重量信息及過程信息 |
控制柜 | 1套 | 磅房內 | 內含IO控制器、串口服務器、等電氣元件, 控制系統運行順序(室內、室外) |
工控機 | 1臺 | 磅房內 | 安裝稱重管理軟件,管理稱重數據信息 |
打印機 | 1臺 | 磅房內 | 打印票據信息 |
硬盤錄像機 | 1臺 | 磅房內 | 配合攝像機實現監控錄像功能,可回放查看錄像 |
語音功放 | 2套 | 磅房內 | 配合音柱、話筒實現電腦語音提示、磅房喊話 |
過磅預約單向稱重系統(脫機版)——流程
工作流程說明:
1、車輛準備過磅(磅前為綠燈,道閘關狀態)。
2、司機使用微信掃碼預約二維碼,填寫車輛相關信息,預約信息審核通過后。司機將生成的二維碼對著二維碼掃描箱進行掃描操作。
3、掃描成功后,車輛上磅,重量超過有效重量,紅綠燈綠燈變紅燈,指示后序車輛不得跟進,LED大屏幕和語音提示請上衡。
4、車輛上到汽車衡后停下,如車輛在前后兩對光電開關范圍內,車牌識別自動識別車牌。
5、車牌識別成功,地磅室工控機檢測到車輛數據后,進行數據記錄保存。同時進行攝像機抓拍圖像,具體抓拍幾張依據攝像頭數量而定。
6、稱重記錄完畢后,電腦語音指示請下衡,同時道閘自動抬起,司機開車下磅,LED大屏幕和語音提示車輛信息和重量信息;等車輛通過地感線圈后道閘自動放下,同時紅綠燈紅燈變綠燈,提示后序車輛跟進。
7、汽車衡重量回零,這是一個稱重流程。
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